Erfgoed van industrie en techniek 15/1 | Bibliotheek Onroerend Erfgoed

Toevoegen aan mand

Erfgoed van Industrie en Techniek 15/1

Auteur--

Editor--

Jaar2006

PublicatietypeAflevering

SerieErfgoed van Industrie en Techniek

Volume15/1

Subtitel--

Pagina’s40

UitgeverStichting Erfgoed

PlaatsBreda

ISBN--

Citation key--

Trefwoorden--

Plaatsgegevens

Exemplaar77131 ReknummerT-9-3-a

Inhoud

Spoorwegwerkplaatsen in Nederland 2-12
Van de Meene C.

Nog twee spoorlijnen , pp. 2-3
Ontwikkeling van een spoorwegnet , pp. 3-5
Nieuwe ontwikkelingen , pp. 5-6
Samenwerking en concentratie , pp. 6-8
Na de tweede wereldoorlog , pp. 8-9
De huidige tijd , pp. 9-10
Vooruitzichten , pp. 10-11

De wagenwerkplaats te Amersfoort : de onzekere toekomst van een 100 jaar oud spoorwegindustriecomplex 13-20
Volkers K.

Amersfoort spoorwegknooppunt , pp. 13-15
Ontwikkelingen in de 20e eeuw , pp. 15-16
De wagenwerkplaats Amersfoort , pp. 16-17
Huidige staat van het complex , pp. 17-19
Toekomst , pp. 19-20

De Ventoseflat, een vroeg voorbeeld van industrieel hergebruik in Eindhoven 21-28
Schippers H. & Tummers H.

Pre-Philips Eindhoven , p. 21
Expansie en ondergang van Van Gardinge , pp. 21-23
Gulden en geldmaker , pp. 23-24
Samenwerking met Johan Van der Mey , pp. 24-25
Het ontwerp van de Ventoseflat , pp. 25-26
De flat tussen sloopdreiging en monumentenstatus , pp. 26-28

Waarom 't Spijkertje moest worden gesloopt 29-33
Stickman J.

Het Spijkertje is vermoord , p. 30
Het vergeten industriële erfgoed van Amersfoort , pp. 30-31
De oprichting van Siesta , p. 31
Het industriële erfgoed aan de Eem , pp. 31-32
Een soap aan de Eem , pp. 32-33
De stad wikt, maar de eigenaar beschikt , p. 33
Waarom moest hetSpijkertje worden gesloopt , p. 33

Toevoegen aan mand